LES 5 JOURS DU LEMAN UN REGARD SUR L'AVENIR .. ⛵⛵
- Arnaud MACHADO
- 31 juil. 2020
- 4 min de lecture
Dernière mise à jour : 3 sept. 2025
On vous propose de revivre la course en direct avec le récit de course d'Arnaud. Embarquez avec lui pour les 5 Jours du Léman !
JOUR 1 : LE DEPART
Ca y est, c'est le départ des 5 Jours du Léman. Un peu de stress quand même, car c'est ma première course depuis mon accident, en Septembre 2019. On prend l'option de faire un départ sans prendre de risque, car un départ anticipé entraîne une disqualification immédiate de la course.
On fait quand même un bon départ, et on est plutôt content car on a une bonne vitesse par rapport aux autres bateaux ! On se retrouve rapidement dans le peloton de tête, et on navigue dans 15-18 noeuds de Sud-Ouest jusqu'à l'entrée du petit lac. On passe finalement la première marque de Genève en 8è position.
La nuit commence à tomber, on met tout en place stratégiquement pour rester dans les 10 premiers. Malheureusement, cela ne se passe pas comme prévu, et on se fait dépasser par une dizaine de bateaux...
JOUR 2 : PEU DE VENT
La deuxième journée de la course se passe lentement, avec la brise thermique. On fait tout ce qu'on peut pour rattraper le groupe de tête. Finalement, on se retrouve juste derrière le bateau Fou du Vent (un bateau qui a déjà gagné cette course) et ça nous motive à garder une bonne vitesse pour le rattraper !
On passe toute la journée entre le groupe de tête et un deuxième petit groupe qui s'est formé juste derrière nous. Cette deuxième nuit risque d'être très importante...
JOUR 3 : DANS LES PREMIERS
On a réussi à raccrocher le peloton de tête ! A 17 heures, nous pointons en 5è position avec une légère avance sur le groupe de derrière. Mais rien est encore joué... On essaie de garder un bon rythme, de bien manger et de dormir un maximum dès que c'est possible. Il ne faut pas que ça ralentisse la performance du bateau. On doit rester bien lucide car la météo est changeante et les concurrents juste derrière...
Toute la nuit, on se concentre pour ne pas perdre de place et rester avec le groupe de tête.
JOUR 4 : PODIUM EN VUE
Au petit matin, grâce à une cuillère en bonne règle, on se retrouve en 3è position à l'entrée du petit lac en face d'Yvoire. On continue sous spi jusqu'à la bouée de Genève.
Jusqu'ici, on arrive à contrôler nos deux adversaires et on essaie de creuser l'écart avec le reste de la flotte. Malheureusement, une fois arrivés à Genève, on reste empétolés pendant 1h30.
On commence à voir tous les spis arriver droit sur nous... Encore raté ! Cette fois, nous repartons dans les 5 premiers, mais les autres ne sont pas loin.
En fin de journée, on tente de prendre une option différente pour faire éclater le groupe. Au départ, cela marche très bien, et on prend la 2è position des 5 Jours du Léman.
J'espérais que l'écart se creuse derrière le 3è bateau, pour qu'on ai plus qu'à se battre pour le podium... Malheureusement, les choses ne se passent pas toujours comme on voudrait et tous les bateaux qui ont pris l'option de longer la côte française arrivent à notre niveau. Nous plongeons vers eux pour essayer de contrôler la flotte avant qu'il ne soit trop tard.
C'est la dernière nuit avant la ligne d'arrivée, la pression commence à monter. Nous sommes toujours en 3è position mais il y a au moins 20 bateaux qui peuvent nous rejoindre sur le podium. Nous attendons tous la Vaudaire (un vent du Sud-Est qui souffle sur le haut du Lac Léman) avec impatience. Ça y est, le bateau se couche, et nous sommes partis pour tirer des bords jusqu'au Bouvret.
Le vent est très instable et très irrégulier en force et en direction, il passe de 10 à 25 noeuds... On fait tout pour ne pas lâcher le groupe des 5 premiers, et une fois la bouée passée, on prépare le spi. Quand on l'envoie, un vent contraire nous le rabat sur le bateau. Bref, le vent est très instable, le lac n'a vraiment pas son attitude normale et tout est compliqué.
A partir de ce moment-là, on est resté scotchés sur place, en voyant tous les adversaires nous passer devant... Donc on s'est mobilisé pour essayer d'arrêter de perdre des places, mais le moral en a pris un coup, c'était dur de se dire qu'il était encore possible d'arriver sur le podium.
JOUR 5 : L’ARRIVÉE
La fin de course est toujours très compliquée, on finit sur des petits parcours, et en plus dans très peu de vent. On réussit quand même à bien manœuvrer pour dépasser deux bateaux, mais toute la flotte arrivait derrière et c'était compliqué de contrôler tout le monde...
On finit donc cette édition des 5 Jours du Léman en 11è position.
